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　　2021年，上半年國內的宏觀環境是經濟復蘇，貨幣政策有邊際收緊的趨勢。下半年至今BG大遊官網入口，經濟數據出現了小幅下滑，但是兩度降準。經濟數據和貨幣政策相背離的走勢，造就了市場上相對分化的走勢。

　　在成長板塊方面我沒有直接配置短期漲幅較大的新能源車、光伏或者是碳中和，選擇了風格相對平衡的創成長（159967）。其實這個指數是去年泛寬基指數的漲幅冠軍，2020年漲了98.61%。其最有特點的是成長、動量雙因子。

　　成長因子比較好理解，創成長更看重業績短期增長情況，和一些機構在季報期布局業績增長加速異曲同工無限資源2018免費觀看。

　　動量因子看上面有些不太好理解，大家可以理解為走勢強于大盤的技術面更好看的股票。很多人說這個創成長只是牛市進攻性好，熊市的時候會大幅跑輸。

　　實際上和創業板指相比，創成長短、中無限資源2018免費觀看、長期均有一定的超額收益。尤其是在每次季度調倉後，通過走勢回溯，相比于調倉前，大多時候都產生了明顯的超額收益。

　　三是雖然下半年兩度降息，但海外美聯儲已經Taper，且通脹率11月份已經來到了近39年新高，想必後續Taper加速和加息會出現在不遠的將來。而銀行業是少數受益于加息的行業，在歷史幾乎最低的估值區域布局無限資源2018免費觀看，且行業盈利已有改善蹟象，等待的時間應不會太長！

　　比如慕容布局的$銀行ETF(SH512800)$，目前PB近為0.64無限資源2018免費觀看，甚至比去年疫情底的時候還要低。歷史分位數近處于1.8%的位置，前兩天還一度觸及歷史最低的0.2%的位置。

　　之前@今日話題發起的網頁鏈接帖子裡提到，2018年下半年以來，主動基金產品更佔優。帖子裡其實選取的時間相對特殊，2018年下半年以來屬于經濟復蘇、貨幣政策偏寬的牛市氛圍中，沒有說的是熊市的氛圍下被動基金更佔優。

　　明年雖然貨幣政策“以我為主”無限資源2018免費觀看，但外圍流動性有加速收緊的預期，大概率會繼續結構性行情（且大概率上漲家數不會多于今年），需要精選強勢的細分領域，比如產業不斷升級的智能汽車。

　　以某造車新勢力企業招股書可見，智能汽車2020-2025年的滲透率有望從13%提升至34.2%，年化復合增速約25%。

　　同時，電動車快充格局下，SiC基功率半導體能耗要相對低一些，還可以為電驅系統提高2%-3%的效率。相應$三安光電(SH600703)$的業績也會受到提振。

　　基金布局的話，市場上有基金產品的主要有：中證智能電動汽車指數(H11052)BG大遊官網入口、中證智能汽車主題指數(930721)兩個。前者成分股50個，包含了新能源車（$寧德時代(SZ300750)$等）、智能駕駛產業鏈公司；後者成分股38個無限資源2018免費觀看，只包括了智能駕駛平台、軟件等公司。

　　從近一年走勢來看，中證智能電動汽車指數(H11052)走勢要優于中證智能汽車主題指數(930721)。2016年12月10日至2021年12月10日，中證智能電動汽車指數累計收益為258.92%，年化收益30.05%，相比于偏成長的寬基指數（滬深300無限資源2018免費觀看、創業板指）有明顯的超額收益。同時BG大遊官網入口，電動化、智能化不分家，離開電動單談智能確實有些不切實際。

　　市場上跟蹤中證智能電動汽車指數(H11052)的基金公司不少，但只有華寶中證智能電動汽車ETF聯接基金（A：013475，C：013476）有場外基金布局（其餘均為場內ETF產品），為日常上班忙碌的上班族提供7X24小時的申購服務。起點10元，門檻低，手裡“餘糧”不多的投資者同樣可以參與。

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　　證券之星估值分析提示三安光電盈利能力較差，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

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